创新机制 建管并重 村组路通向千家万户

炎炎夏日，西安市鄠邑区玉蝉街道西涝峪口村，街巷路面干净整洁，笔直的水泥路上，不时有收割机穿村而过。

一大早，村民徐屯粮开着电动三轮车到田里割草，“路好了，干活不费力！”这几年，他养的牛从4头增加到30头，收入芝麻开花节节高。

路一直是西涝峪口村乡亲们的挂心事。这些年，得益于政策扶持，村里主干道全部硬化，但是三组、四组两个村民小组还是砂石路。“路面坑坑洼洼，两边野草丛生，车都开不进来。”徐屯粮回忆，一次村里来了个收牛的客商，车开到巷口一看，摆摆手，转身就走了。

2017年初，在驻村工作队帮助下，西涝峪口村申报了公益事业建设“一事一议”财政奖补。“财政投入51万元，村集体自筹13万元，当年夏天就开始施工，修路期间，全程有监理。”玉蝉街道党工委副书记丁立介绍。

路修好了，谁来管护？“村里负责日常养护，出现大问题可以报修，交通部门派人来修。”西涝峪口村党支部书记弋孝宏介绍，新修的2公里水泥路，让三组、四组52户村民受了益。

农村路网越织越密。农村道路通畅工程是乡村建设的重点任务。去年，我国完成脱贫地区公路投资超过8000亿元，全年新改建农村公路超过16万公里，实施农村公路修复性养护工程19.1万公里；农村公路里程达到446.6万公里，其中乡镇通三级及以上公路比例达82.2%。

“近些年，政府持续加大农村公共品投入，特别突出了公共财政在农村的普惠性。”中国人民大学农业与农村发展学院副教授董筱丹说，通过“先建机制、后建工程”，实现建管并重，让乡村工程切实落地，让后续维护更可持续，推动乡村公路等农村公共基础设施往村覆盖、往户延伸。

路通百业兴。畅通交通“微循环”，为乡村带来了更多资源。

“下一步可以搞乡村旅游！”弋孝宏信心满满。目前，村里建了蓄水池，将山泉水引入村中，泉水井水相互补充；安装路灯200余盏，村民夜间出行更安全；污水管网改造加速，今年6月竣工投用……在鄠邑区，沿山街镇已陆续兴起乡村旅游，平原村庄苗木、瓜果、蔬菜等产业也搭上“交通快车”，发展如火如荼。